汽車維修知識-新能源汽車維修本錢高嗎?

   身邊有很多人買了新能源電動汽車,但是東西用久了就肯定要修。所以很多人會問,新能源汽車維修成本怎么樣?汽車維修知識好不好學習?

   網友回覆:新能源汽車中的純電動汽車,其培修本錢的高下,主如果看純電動汽車的毛病情形而定的。

   純電動汽車比照燃油車,機器整機要少得多,沒有傳動體系,以是產生機器毛病的幾率也要比燃油車更少。是以如果是純真的機器毛病,那末純電動汽車的培修本錢要比燃油車更低。至于其余部位的毛病,實在上純電動汽車的培修本錢和燃油車基礎同等,比如說雨刮器,輪胎,密封條以及其余耗材的培修改換,本錢用度與燃油車相差無幾。

   而純電動汽車與燃油車在培修本錢上最大的分歧在于,純電動汽車有著一套能源電池組+電動機構成的能源總成體系。假如說是普通的路線毛病,那末經由過程電腦檢測,能夠判別毛病處,如許的話培修本錢不過高。然則,假如能源電池組涌現了衰減,或者是能源電池組涌現了毛病,而不能不改換能源電池組的話,那末這個培修改換本錢就很高了,甚至有可能會超越原有的車價。

   汽車維修知識筆者但愿廠家能夠解決改換能源電池組低廉這個題目,這個題目障礙了新能源汽車的進一步進展,但愿往后能夠失掉解決。

   先算下一般汽油機的應用用度,簡單用10萬塊錢的某合股車來講,慣例會搭載一臺1.3L-1.6L發動機,新技術的應用下油耗體現還算不錯,市區綜合路況下6-7L,郊區綜合油耗為7-8L,根據7元擺布的油價來計較的話,那末一公里的本錢最多在0.56元/km,一萬公里油錢在5000-6000元浮動,天然吸氣發動機能夠做到1萬公里一頤養,用度500擺布,關于進展成熟的內燃機來講,故障率基礎能夠疏忽。

   需求曉得的是能達到這類油耗的車并很多,全新的英朗、軒逸、寶來(參數|圖片)1.6L都可以達到7L擺布的油耗,我想普羅民眾都曾經領會到現在A級車的節油才能。

   然則如果說電動車的話,實在當初真的不省錢,就拿北京這個純電動車至多的都會來講,筆者已經坐過專車,便是某品牌新能源汽車,職業習性與司機閑談,問到充電本錢的時間,司機給我算了下他的應用情形。

   他的這臺新能源汽比來的充電記載是消費了47元擺布,充電15度,根據他的駕駛體式格局計較,每一百公里的行駛本錢為52元擺布,相比于上邊咱們聊到的內燃機極限的56元/100km本錢。實在新能源車已是輸了。

   實在電是廉價,然則充電樁有一系列的配套用度,比如說服務費、管理費、車位費等等一系列用度,使得一度電的本錢頻頻飆升到3元以上,每每充一次電便是大幾十塊錢,越重的車本錢越高,至少在北京新能源車并無現實中的那末省錢。

   當然這不算完,新能源車的電池治理體系、機電以及電池今朝進展都不敷穩固,尤其是電池治理體系以及電池本身,一旦涌現題目,那末前期保護用度就可以高的嚇人,至多對消費者來講,改換電池的用度常人經受不起,而由于電池的特殊性不少車企都是外購而來,關于電池的質保本身也沒有底氣, 一旦涌現題目,保護非但貧苦,并且低廉。

   實在綜合而言,新能源車其實不廉價,最關頭的是同尺寸的新能源車還更貴,就拿簡略的E系列以及EV系列來講,E系列售價僅為4萬擺布,而EV售價就可以高達十幾萬。盡管補貼以后售價能夠下降,然則關于消費者來講,前期應用本錢可是一點都不低。

   汽車維修知識,實在那種車,都是因人而異,分歧的人群,有分歧的看法,更有分歧的感觸感染,比方網友也無力挺新能源的:

   自己兩臺車,兩臺車,一油一電,都是十五萬擺布的車,百公里油車,用度60擺布,百公里電車用度,7塊擺布,保險用度同樣,頤養用度,油車和電車沒有可比性,電車能夠疏忽不計,油車嘛,車主本人心里都無數,不說明!最首要一點,電車開的舒適度,油車根本就比不了,是真的沒聲音。

   必需用家用電才劃算,要不異常貴,充電樁用度過高,至于說的部件題目,都是保修的,不存在。新能源車代表了一種趨向和偏向,將來的方向標,當初或者有如許那如許的欠好,您有甚么電動汽車相干題目,都可以談論留言反饋給咱們。

                       

  




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