汽修軟件免費版-新能源汽車安全知識

  中國工業和信息化部正在積極牽頭制定最新的2021-2035年汽車產業規劃,并考慮是否設定到2035年新能源汽車銷量占國內總銷量60%的目標,汽修軟件免費版小編認為整個新能源汽車市場將逐步增長幾乎是肯定的。

   隨著我國新能源汽車保有量不斷提升,新能源汽車的安全性是大家最為廣泛關注的話題。新能源汽車與傳統燃油車相比,驅動控制系統設計不一樣,新能源汽車由高壓驅動管理系統來提供重要動力,在使用這個過程中我們可能會因為高壓電系統分析故障問題或者碰撞等造成嚴重損傷從而導致學生出現高壓泄露、人員觸電、電池起火等安全生產風險。每次新能源汽車起火事故都能上頭條,那么新能源汽車和傳統燃油車在安全性研究方面到底有什么樣的顯著水平差異,就跟各位老師一起學習探討一下。

   新能源汽車與傳統汽車安全風險的主要區別

   汽修軟件免費版根據新能源汽車高壓系統結構的特殊性,可以共同分享新能源汽車獨特的碰撞動力安全、消防安全、涉水安全等安全風險和相應的安全政策。

   (一)碰撞電安全管理風險及安全問題設計

   與傳統燃料汽車不同,新能源汽車帶有一套高壓電力驅動系統。在碰撞過程中,電動汽車在傳統的碰撞情況下可能會有人員傷亡,還存在高壓系統損壞、高壓泄漏和碰撞后短路等安全風險,乘客和救援人員在車禍過程中也會面臨新的風險和挑戰。

   電動汽車碰撞安全性的開發與設計是一項非常復雜的系統工程。依托電動汽車碰撞安全的傳統發展基礎,對電動汽車碰撞后新的潛在失效風險進行主動和被動的開發和設計,特別是對高壓系統和高壓電池的保護。目前,世界上所有國家和地區都建立了相應的標準、法規和評估程序來指導或規范電動汽車碰撞安全性能保護的發展,如歐洲的E-NCAP、中國的C-NCAP、美國的IIHS和日本的J-NCAP。其中最嚴格的是美國的IIHS,檢測項目更全面、更嚴格,其安全評價標準幾乎是國內C-NCAP安全標準的6倍。不幸的是,除了基于沃爾沃安全標準開發的樂可PHEV,國內新能源汽車很少聽說有其他新能源汽車敢進行美國IIHS的碰撞測試和評估。

   (二)電池汽車起火風險及安全問題設計

   車輛在使用過程中發生自燃,電池的防火能力將直接決定乘客能否順利逃生。

   (三)參與水電安全隱患和安全設計

   相信很多新能源車主在水中行駛時都會有一種莫名的擔心:會不會撞車或者漏電等。每年雨季或臺風過境時都會發生嚴重積水。新能源汽車水電安全開發中有一些密封設計,如使用密封材料、使用密封高低壓接頭、使用密封條等。確保高壓系統有更高的防水安全要求;同時,高壓系統具有實時在線絕緣電阻檢測功能。

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   安全是一條不可逾越的紅線,是所有新能源產品的最高原則。從消費者和使用者的角度來看,我們建議在購買新能源汽車產品時,可集中注意以下幾點:

   1.新能源產品的原始結構成熟度。相對于油改電產品,成熟的原結構產品更能解決各種電力系統的兼容性問題。

   2. 新能源汽車企業產品的技術進行開發、測試驗證投入使用情況;產品的技術創新優勢和可靠性最直接的表現不同形式主義就是通過各種功能測試工況的嚴苛程度及評價研究結果:比如更高的效率、更深的涉水能力、更好的碰撞安全生產性能等。

   3、產品后維護、消費者服務體系完善。



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